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新能源汽车的废旧电池应该如何再利用？发布者:e充网近几年国家大力推行电动车，就是因为电动车环保。可是电动车的电池如果处理不当对环境的污染只增不减。在大力推行电动车的时候，废旧电池的回收也不容落后。梯次利用。动力电池报废后，其内部化学成分不变，虽然不能在新能源汽车上使用，但是还可以进入到低速电动车、路灯、相关供电基站，甚至用来储能等。在德国已经有这样的合资公司，对废旧电池进行回收生产再利用。废旧电池梯次利用普及之后，不但节能，还可以在很大程度上降低新能源汽车的成本。梯次利用。动力电池报废后，其内部化学成分不变，虽...
2018 12-21
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冰箱门开关耐久试验机的结构和性能优势解析冰箱门开关耐久试验机是根据各类洗衣机的门锁扣及铰链的使用寿命的标准测试要求而设计制造的一种测试设备。该设备能根据被测试冰箱的不同要求，灵活并全面地进行各类设置。本试验机采用触摸屏、PLC控制、电机传动，带动传动杆作往复开关运动，能独立实现对顶开门和前开门的产品的柜门“打开与闭合”的往复动作，门体的固定采用真空吸盘或者磁铁结构，操作简单，控制方便，设备铝合金框架结构。冰箱门开关耐久试验机采用日本伺服电机作为驱动源，可任意分段设定试验速度、角度。机械手指配合开关门机械臂，机台可做...
2018 12-20
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使用车辆插头插拔力试验机应避免这四个错误操作使用车辆插头插拔力试验机应避免这四个错误操作很多生产企业在使用车辆插头插拔力试验机时，不按照试验机厂家的操作规程，难免会导致试验设备在多年后出现力值超差、各部件老化的现象发生，这种现象是在平时错误操作引起的，并不代表设备的质量问题，那么，使用电子试验机应注意几个错误的操作行为呢？1、频繁开关机：在电子式拉力试验机的日常使用运行中不要随意开关试验机主机电源，频繁开机会导致交流伺服电机的驱动器损伤，同时影响驱动器的使用寿命，在关闭主机电源1分钟后再开机，所以在日常使用过程中应尽量...
2018 11-24
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新能源车的辐射真的高？其实你的关注点错了本文来源：电动网作者：电车插座电动车的好处可以说是不胜枚举，提速快、好上牌、没有购置税……但是有些人会质疑，电动车有那么大的电池组跟电机系统，难道不会产生很大的辐射么？就连手机都会有辐射的危害，电动车对人造成的影响岂不是更大？前些日子不是还发生了一个出租车司机开电动车猝死的事件么？那么电动车的辐射真有那么大么？首先我们需要知道，在自然中只有两种辐射，一种是电离辐射，一种是电磁辐射。一般我们说的"致癌"、"脱发"，导致这种严重后果的一般都是电离辐射，而这种辐射我们在日常生活中也...
2018 11-17
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选购充电桩电缆弯曲试验机适合需要考虑的因素对于充电桩电缆弯曲试验机，很多人并不了解，不知道其应用价值，导致在选择的时候非常茫然，不知如何选择。另一方面若不知道机器如何操作，很有可能因为不当操作使机器受损，所以，在购买之前要对材料充电桩电缆弯曲试验机进行详细了解才行。试验机是标准化的测量设备，是利用高新技术生产的设备，具有较高的实用价值。因此，用户在选择测试仪器的时候，要慎重选择，确保选择的设备品牌可信度高，能满足设备的实际应用需求。材料充电桩电缆弯曲试验机选购时要注意哪些因素呢?一、厂家对比用户在选择设备品牌的时候，...
2018 10-27
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1000V就要来了，高压连接器的设计和选型应注意哪些？我司已获得该文章作者的授权转载。本文作者深耕电动力总成数年，目前为某车企该领域负责人，文章仅代表作者本人观点，与所在公司无关。本文授权电动网发布，谢绝任何形式未经许可的转载。来源：电动网作者：刘敢闯对于新能源汽车，国内谈论多的是“电池、电机、电控”三电系统的如何发展和技术突破，然而实际应用中，还有一个重要的电气单元——高压电气连接系统。【本文作者为楼佳烽，深耕电动力总成数年，授权电动网发布，谢绝任何形式未经许可的转载】高压电气连接系统主要包含高压线束和连接器，整车故障报修中，...
2018 10-17
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铜导体弯曲试验机的使用保养方法介绍铜导体弯曲试验机的使用保养方法介绍铜导体弯曲试验机试验过程介绍：使用设备进行试验时，首先选用具有相应园弧半径的夹持钳口，将定位孔对准支座上的定位销安装好。然后选用合适孔径的拨杆装在弯曲臂的长方槽内，用螺帽紧固。金属线材反复弯曲机线径＞2.0-3.0mm的拨杆装在下边的长方槽下端;线径＞3.0-4.0mm的拨杆装在下边的长方槽上端;线径＞4.0-6.0mm的拨杆装在上边的长方槽下端;线径＞6.0-8.0mm的拨杆装在上边的长方槽上端。这样不需作任何测量和调节，弯曲园弧顶部至拨杆...
2018 9-25
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直流充电桩充电过程详述：摘枪-插枪-充电-充电结束-挂枪充电和加油一样，看起来是由一系列简单的动作组成：拔枪-插枪-刷卡-充电-充电结束-再拔枪-挂枪。这些动作的每一个细节其实在《GB/T18487.1-2015：电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求》附录B和《GB/T27930-2015：电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》附录A中都有标准化流程上的要求。我相信，标准中定义的每一个细节都是有讲究的，它凝聚了30余位主要起草人（184871.1的主要起草人有22位，27930有25位，多位起草人同时参加了两个...
2018 8-31
