众车企因缺“芯”减产；富士康携吉利欲为quan球车企代工

盖世汽车Garcia

缺“芯”，戴姆勒、大众等车企纷纷减产

1月14日，《德国商报》援引戴姆勒消息人士的话报道称，戴姆勒将在第二家工厂削减汽车产量、减少工人工时，这也使该公司成为新一家因半导体短缺而受到影响的汽车制造商。报道称，戴姆勒将减少德国不莱梅工厂产量，该工厂甚至可能在2月初关闭几天。戴姆勒并未对此立即置评。

截至日前，除戴姆勒外，福特、菲亚特克莱斯勒等车企宣布部分工厂暂时停产，大众、丰田、本田、日产等车企也开启减产计划。

盖世点评：芯片的供货周期一般为8-12个月，当前缺“芯”现状，往前溯源恰好是疫情期间，按此推算，即便是quanqiu半导体产能在2020年中恢复正常，此类现状或持续至2021年中，甚至更久。

外媒：苹果和现代汽车或3月前签合作协议

据韩国媒体Korea IT News在1月10日报道，现代汽车和苹果公司计划在今年3月前就自动驾驶电动车签署合作协议。

Korea IT News初的报道称，双方计划在起亚汽车美国乔治亚州的工厂生产汽车，或者在美国联合设立新工厂，工厂年产能为40万辆，2024年的产量计划为10万辆。此外，现代和苹果将在明年发布苹果汽车的测试版。但是随后，Korea IT News对此报道进行了更新，删除了上述合作细节。

盖世点评：证实洽谈，删除，透露消息，再删除，一套操作下，不管双方是否真的达成合作，但现代汽车的股价却真实的涨了不少。

吉利、百度宣布组建智能电动汽车公司

2021年1月11日，浙江吉利控股集团宣布与百度组建智能电动汽车公司，成为百度电动汽车公司的战略合作伙伴。

此次合作将基于吉利新研发的quan球linxian纯电动架构——SEA浩瀚智能进化体验架构展开。该架构基于quan球智能电动汽车前沿科技，突破传统造车边界，通过硬件层、系统层、生态层的整合，致力于构建无限互动延展的未来出行服务体系，为用户提供持续优化的个性化服务与不断成长的移动出行生活。该架构将向战略合作伙伴开放。

盖世点评：“战略合作伙伴”一词，显然已经点明，在此次合作关系中，百度才是真正占据主导地位的那一个。

富士康加速进军汽车业，联手吉利欲为quan球汽车企业代工

1月13日，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称吉利控股）宣布与富士康科技集团（以下简称富士康）签署战略合作协议，双方将成立合资公司，为quan球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务，包括但不限于汽车整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链全流程等。

图片来源：吉利控股

根据协议，合资公司双方各持股50%，董事会由五名董事组成。其中，富士康委派三名董事，吉利控股委派两名董事，董事长由富士康委派。此外，合资公司将导入ICT（信息与通信技术）分工模式，帮助客户企业超越现有汽车产业模式，向创新高效的制造供应链体系和商业模式加速转型。

盖世点评：从手机代工大佬，进军汽车领域，富士康、吉利双双联合究竟意欲为谁代工？百度？苹果？还是都是？

智己汽车“IM智己”品牌，量产车将于上海车展开启预售

1月13日，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的智己汽车，于中国上海、美国拉斯维加斯CES和英国伦敦三地同步发布：gao端智能纯电动汽车品牌——IM智己，全新诞生。

品牌发布会现场，智己汽车向quan球首度亮相了IM智己品牌的两款全新量产定型车——智能纯电轿车和智能纯电SUV。根据规划，智己汽车的量产版车型，将于2021年4月上海车展期间接受quan球预订，届时将带来更多值得期待的产品细节和用户体验方案。

盖世点评：从上汽与阿里巴巴宣布合作造车，到IM智己品牌发布、两款全新量产定型车发布，再到将于上海车展预售的量产车，智己的速度超乎想象。